Fufus Welt

Eben einen neuen Link in meine Blogroll eingefügt:

FacePalm

Wer ein bisschen schrägen Humor und Unsinn im Netz mag, kann hier bestimmt das ein oder andere Mal lachen

Eigentlich hatte ich nie eine schlechte Meinung von Sparkassen – bis eben.

Seit gefühlten 100 Jahren bin ich Kunde bei unserer Sparkasse vor Ort und fühlte mich dort immer gut aufgehoben. Aufgrund der Größe der Filiale betreute der Filialleiter viele Kunden selbst, da seine 2 “Berater” nicht alles übernehmen konnten und auch für bestimmte Fachgebiete zuständig waren.
Als Kunde hatte man den Eindruck, dass das gut funktionierte, man konnte viele Dinge flexibel regeln, denn immerhin hat man als Filialleitung eben auch ein paar kleine Freiheiten. Das restliche Alltagsgeschäft versank ebenfalls nicht im Chaos, alles war gut.

Bis im Herbst 2009 die Obersten der Spasskasse Sparkasse auf die Idee kamen, den Filialleitern die Kunden zu entziehen und die Ahnungslosen Leute auf neue Berater “zu verteilen”.
Die Filialleitung solle sich nicht mit “Alltagsgeschäft” befassen, sondern nur noch organisatorische Aufgaben übernehmen.

Wenn die Filialleitung allerdings 20 Jahre lang Kundenberatung gemacht hat, könnte es unter Umständen sein, dass Kunden nicht gewillt sind, eine vertrauensvolle Zusammenarbeit zu beenden, nur weil ein Vorstand das wünscht.

Hilft leider alles nix, eine Weisung von oben ist nunmal Gesetz und nun sieht man sich einem neuen Berater gegenüber, der völlig überfordert ist mit den vielen zugewiesenen Kunden, die er nun betreuen soll.

Seitdem hört man von seinem neuen Berater nur noch “Das geht nicht.”, “Das können wir nicht machen.” oder “Ich habe leider keinen Termin frei.”.
Da lacht das Kundenherz.
Vor allem als Geschäftskunde hört man “Das geht nicht.” besonders gern.

Da der neu zugeteilte Berater nicht einmal in der Filiale vor Ort ansässig ist, soll man jetzt für jeglichen Scheiss 15 km in eine andere Filiale gurken.
Selbst, wenn man nur ein Konto eröffnen will.

Abgesehen davon, dass kein vertrauensvolles Verhältnis mehr zwischen Kunde und Berater (und damit der Bank) besteht, wird hier der Begriff “Servicewüste” noch einmal neu definiert. Glückwunsch!

Da fragt man sich: Hat da überhaupt jemand nachgedacht?
Das nächste Konto wird jedenfalls nicht bei der Sparkasse eröffnet.
Nennt man dann wohl Pech.

Jedes Jahr findet der Best New 18/1 Plakatwettbewerb statt, bei dem viele grundverschiedene Plakatmotive eingereicht und nur wenige ausgezeichnet werden.

Dieses Jahr ist die Sache schon durch, wer gucken möchte:

Die Nominierten

Die Gewinner gibts hier.

Manches ist ganz witzig, anderes echt gut, während auch Sachen dabei sind, die einfach total panne sind. Aber ist Geschmackssache, gell.

Bitte nicht mit den Füßen auf die Gefriertruhe? Hä?

Heute wird in den Medien publiziert, dass die gefundenen Wrackteile möglicherweise gar nicht vom Airbus des Fluges AF 447 sind.

Eine solche Panne ist in dieser Situation ist natürlich mehr als unangenehm. Nicht nur für die Angehörigen.

Währenddessen kommen nun immer wieder neue Piloten zum Vorschein, die angeblich etwas gesehen haben wollen.

Der Pilot eines spanischen Linienflugzeugs will beim Absturz der Air-France-Maschine über dem Atlantik einen Lichtblitz in der Nähe der Unglücksstelle gesehen haben. “Wir sahen plötzlich in der Ferne einen starken und intensiven Strahl von weißem Licht, der sich vertikal nach unten bewegte”, berichtete er nach Angaben der Madrider Zeitung ‘El Mundo’.

Quelle: frauenzimmer.de

Aus unbestätigten Quellen heißt es, es seien viele Persönlichkeiten an Bord gewesen:

von deutscher seite aus zb 2 manager von thyssen krupp ein radiologe aus heidelberg, dann noch eine tänzerin aus irland ein brasilianisches musicalsternchen, ein brasilianischer prinz, der südamerikachef von mercedes oder daimler, ein italienischer regierungsabgeordneter, ein manager von michelin, ein dirigent, ein brasilianischer regierungsbeamter, ein schönheitschirurg

Vielleicht ist eine gewollte Explosion an Bord doch nicht auszuschließen.
Die Ermittler gaben heute ebenfalls zu, dass die entdeckte Ölspur auch von einem Frachtschiff stammen könne.

Die Unfallstelle, an der der Air France Airbus 330 ins Meer gestürzt ist, scheint nun ausgemacht zu sein. Es wurden Öl- und Kerosinspuren gefunden und sogar schon einige Wrackteile, die dem Flug AF 447 zugeordnet werden konnten.

Das heißt also, dass die Suche nach den beideb Black Boxes nun auf Hochtouren läuft.
30 Tage nach einem Absturz senden die Boxes noch Signale aus, damit sie gefunden werden können. Allerdings dürfte das mitten im Atlantik nicht so einfach werden, wenn man bedenkt, dass der Meeresgrund ziemlich zerklüftet ist und teilweise 5.000 Meter Tiefe gar nix sind.
Die Franzosen haben auf ihren Aufklärungsschiffen allerdings kleine Roboter-U-Boote, die in bis zu 6.000 Metern Tiefe operieren können (ziemlich cool).
Experten sagen, dass die Signale der Black Boxes allerdings ziemlich beeinflusst werden können, nicht nur durch den unebenen Meeresgrund, sondern auch durch die Wassertemperatur und Strömungen. Wie bitter das wäre, wenn man ein paar Meter an einer der Black Boxes vorbeibraust und das Signal nicht empfängt. Aber abwarten.

Mittlerweile nähert sich die Meinung der Medien der Theorie, die für mich von Anfang an die einzig Haltbare war: Das Flugzeug muss wohl auf (fast) Reiseflughöhe auseinandergebrochen sein.

In brasilianischen Medien wurden etliche der letzten automatisch gesendeten Funksprüche veröffentlicht, die laut Experten darauf hindeuten können, dass das Flugzeug auseinanderbrach. Wie so etwas genau passieren kann, dazu wollte/konnte sich bislang niemand äußern.
Eine Explosion an Bord war wohl nicht der Auslöser, dagegen sprechen angeblich die gefundenen Öl- und Kerosinspuren (manchen Aussagen zufolge wären diese Stoffe verbrannt und “nicht mehr da”, wenn es eine Explosion gegeben hätte).

Die Frage, ob das Unwetter wirklich Schuld an der Situation war, bleibt. Andere Flugzeuge sind zu dieser Zeit auch ähnliche Routen geflogen und sind unversehrt am Bestimmungsort angekommen. Warum dieser Airbus gerade nicht?

Die offizielle Trauerfeier hat in Paris bereits stattgefunden – die Hoffnung noch Überlebende zu finden ist nicht realistisch. Dass sich einige der Passagiere bis zu der kleinen unbewohnten Inselgruppe in der Nähe der Absturzstelle retten konnten ist zwar eine Lost-ähnliche Vorstellung, aber ebenfalls nicht wahrscheinlich.
Vermutlich hat den Aufprall auf dem Ozean niemand überlebt.
Kann man einen solchen Aufprall theoretisch überhaupt überleben?

Man kann wirklich nur hoffen, dass die Black Boxes gefunden werden, um die Spekulationen um die Absturzursache zu bestätigen oder zu widerlegen. Zum Einen brauchen die Angehörigen Gewissheit, um abschließen zu können und zum Anderen muss man herausfinden, was passiert ist, um zu vermeiden, dass so etwas noch einmal in der Form stattfinden kann.

Seit gestern wird in den Nachrichten darüber berichtet, dass ein Airbus A330-200 der Air France “verschollen” ist.

Nein, es handelt sich nicht um eine neue Folge von “Lost”, auch wenn das auf den ersten Blick so aussehen mag.

In Rio de Janeiro um 00 Uhr gestartet, war der Airbus auf dem Weg nach Paris. Ein ganz normaler Nachtflug also. Zunächst sieht auch alles danach aus, doch irgendwann 2 Stunden nach dem Start verliert die Maschine den Funkkontakt zum Boden und verschwindet schließlich ein paar hundert Kilometer entfernt von der brasilianischen Küste von allen Radarschirmen.

Natürlich musste man mehr oder weniger von einem Flugzeugabsturz ausgehen, dennoch sind die ganzen Umstände mehr als widrig.

Erste Erklärungen der Air France lauteten, dass die Maschine in einen tropischen Gewittersturm geraten sei und womöglich vom Blitz getroffen wurde. Die Turbulenzen hätten ihr Übriges getan und den Absturz verursacht. Angeblich sei die Stromversorgung der Maschine nicht mehr intakt gewesen (eine automatische Fehlermeldung an den Boden weist angeblich darauf hin) und man munkelt, dass die Druckkabine ebenfalls nicht in Ordnung war. Ein wenig dubios, denn die Stromversorgung besteht aus 3-4 voneinander unabhängigen Stromkreisen. Zusätzlich ist für absolute Notfälle noch eine Batterie an Bord, um SOS funken zu können.

Das alles wirft nun natürlich Fragen auf:

Warum wurde kein Notruf abgesendet?
Wie konnte das Flugzeug einfach von allen Radaren verschwinden?
Warum wurden die Wettervorhersagen ignoriert?
Wieso konnten die Piloten nur wenige hundert Kilometer vor der Küste nicht notlanden?
Wie kann eine Maschine aus Reiseflughöhe so rasant abstürzen?
Wie kann die komplette Stromversorgung eines modernen Flugzeuges abreißen?
Kann ein Gewittersturm ein modernes Flugzeug so sehr beschädigen, dass es abstürzt?

Ein zweiter Pilot, der etwas später in der Nähe der Unfallstrecke vorbeiflog, meldete dem Boden, dass er “orangene Punkte auf dem Atlantik” sehen würde.
Was hat er da gesehen? Brennende Wrackteile? Blinksignale von Schwimmwesten?

Aufklärungsflugzeuge sind bereits im Einsatz, Schiffe und U-Boote sind auf dem Weg.
Man kann nur hoffen, dass die Blackbox geborgen werden kann oder zumindest Trümmerteile des Flugzeuges.

Man weiß nur, dass man nichts weiß. Irgendwas an der ganzen Sache ist komisch.

Kleiner Nachtrag:

Heute Mittag war auf ARD ein Pilot, der ebenfalls bestätigte, dass es in der zivilen Luftfahrt noch nie vorgekommen sei, dass ein modernes Flugzeug wegen einem Gewittersturm und/oder Blitzeinschlag abgestürzt wäre.
Dieser Mann sprach davon, dass es sehr seltsam ist, dass die Piloten keinen SOS-Notruf mehr abgesendet haben. Er stellte zur Diskussion, dass es u.U. ein Feuer an Bord gegeben haben könnte und die Piloten bewusstlos waren. Denn diese hätten sonst “versucht zu notwassern”, wie er sagte. Vielleicht gab es auch eine Explosion an Bord. Hm.
Ebenfalls in den Raum gestellt wurde die Theorie, dass das Flugzeug eventuell in Reisehöhe auseinandergebrochen ist – also in der Luft. Das würde erklären, weshalb weder ein Notruf, noch sonst irgendetwas kam. Nur wie sollte so etwas passieren? O_o

Ob bei RTL da alles mit rechten Dingen zugegangen ist:

RTL hatte am Samstag mehrfach die Telefonnummern der Sängerin aus Dessau und die ihres Konkurrenten Daniel Schuhmacher vertauscht.

Das hat RTL offenbar selbst eingeräumt, wolle aber die Show nicht wiederholen lassen.
Das Ergebnis sei dennoch korrekt und habe sich im Verlauf der Sendung nicht mehr verändert (wurde also der Nummern-Faux-Pas korrigiert?).

Man könnte fast meinen, dass hier absichtlich ein bisschen nachgeholfen wurde, damit Annemarie das Feld räumen muss.

Annemarie fordert eine Wiederholung der Halbfinalshow, RTL bleibt bei dem Ergebnis und “bedauert den Fehler”. Nun ja. Das wird noch lustige Diskussionen geben und ist für die ohnehin angekratzte Glaubwürdigkeit von Castingshows nicht gerade die ideale Lösung.

Ich muss ehrlich sagen: Mir ist das gar nicht aufgefallen, mit der falschen Endziffer. Liegt vielleicht daran, dass ich solche Sendungen nur konsumiere, aber nicht zum Telefonhörer greife

Dumm gelaufen, sollte man meinen.

Ausgerechnet ein Flugzeug von US-Präsident Barack Obama hat in New York Furcht vor einem neuen Terroranschlag ausgelöst: Das Weiße Haus sah sich nach dem verwirrenden Tiefflug über Manhattan gezwungen, sich offiziell zu entschuldigen. Obwohl die Behörden informiert gewesen seien, habe der Flug zwecks Fotoaufnahmen für das Pentagon “Konfusion und Beunruhigung” ausgelöst, heißt es in der Stellungnahme des Militär-Direktors des Weißen Hauses, Louis Caldera. Er bedaure die Unruhe, die der Flug der blau-weiß angestrichenen Präsidentenmaschine ausgelöst habe, betonte Caldera.

Am Montagmorgen gegen 10.00 Uhr Ortszeit war die umgebaute Langstreckenversion der Boeing 747-200B, begleitet von zwei F-16 Kampfjets, im Tiefflug über New York geflogen. In der Stadt, in der am 11. September 2001 Terroristen mit gekaperten Linienmaschinen mit Flügen in die Wolkenkratzer des World Trade Centers fast 3000 Menschen getötet hatten, sei Angst vor einem neuen Terroranschlag ausgebrochen, berichteten die US-Fernsehsender. Zahlreiche Bürger hätten die Notrufnummern der Stadt angerufen. In mehreren Gebäuden Manhattans verließen den Berichten nach viele Hundert Menschen fluchtartig ihre Büros.

tagesschau.de

Kann man ein Stück Schokoladenkuchen und einen Muffin vom McCafé an einem Nachmittag essen?

Ja, man kann (aber jetzt ist mir schlecht).